位于沈阳的苏家屯站下行编组场上，有一个形似“滑板”的专门在铁道线路上检测的智能装备，在加速顶维修工的操控下稳步运转。加速顶就像火车的刹车器，是编组场内极为要害的调速装备。    往年春运，铁路体系研发的各种科技“神器”纷纭表态，在以货品列车到、解、集、编、发为重要营业的编组站里展示出科技力气。    苏家屯站是西南地域高度古代的货运编组站。春节时期，四周八方的货品列车要在这里集结，从新编组后发往天下各地，日均操持达18000余辆。这个站编组场内共有54条轨道，布设了10290台加速顶。    为下降人任务业强度，进步检验效力跟检验准确度，他们构造专业职员联合功课特色跟现实情形，开辟研制了加速顶检、拆、洗、装、验、练全流程一体化、主动化、智能化出产线。主动化出产线配有全主动加速顶工况检测车、加速顶粗洗机、主动拆装荡涤一体机等装备。    全主动加速顶工况检测车由运输车、检测车、手持机构成，可能准确丈量加速顶高度、油气压力、回程时光、止冲安装等各项机能指标，不只年夜幅进步了维修功课的效力跟品质，也明显改良了维修职员的功课前提。    “以往人工检测加速顶时，休息强度年夜，任务效力低，有了全主动工况检测车，每台加速顶检测时光不到30秒，检测速率快了一倍。”苏家屯站维修工区工长崔忠琦先容。    调换上去的毛病顶被带回工区后，先利用加速顶粗洗机停止整顶粗洗，再用主动拆装荡涤一体机对滑动油缸零部件停止精洗，这一进程有利用触摸屏跟组态软件停止全体系监控，确保每台加速顶要害机能指标可视、可调、可控，功课效力进步了2—3倍。    “新装备利用后，装备车间加速顶工区在为驼峰溜放保险打下坚固基本的同时，也为车站发明了可不雅的经济效益，每年节俭本钱100余万元。”装备车间主任李波说。    春运以来，苏家屯站引入多种高科技装备，实现智能转型进级，架起了科技保安的新格式，为助力春运物质运输保险供给科技支持。